一、概述
近年来,机车车辆的运行速度得到了极大的提高,内燃机的负荷也明显加重,机车的故障率也有所上升,作为内燃机车核心部分的柴油机主发电机动力系统不但要发出更大的效率,而且运行环境也随着机车速度的提升而更加的恶劣,机车的检修频率有所增加,因此对于内燃机车的动力系统:紫油机主发电机系统的各项参数的检验,调整就更加重要。在机车实际运行中,柴油机一牵引发电机组向机车各动轴的牵引电动机提供电能,由牵引电动机驱动机车动轮运转。而机车水阻试验是定置进行的,不允许向牵引电动机供电,只能将牵引发电机的电能消耗于水电阻中,主发电机输出电流可以实现连续调节,检测方便。
二、水阻试验的内容
按照铁道部推荐标准的规定,机车水阻试验的项目有以下几项:
(1)柴油机启动及空载检查;
1)柴油机启动检查;
2)柴油机空载检查;
3)辅助发动机发电性能试验;
4)空压机试验;
(2)保护装置试验;
1)水温保护试验;
2)油温保护试验;
3)同步主发电机过流保护试验;
4)电阻制动失风保护试验;
5)接地保护试验;
6)油压保护试验;
7)差示压力保护试验;
(3)测试发动机励磁工况下同步主发电机外特性调整;
(4)微机励磁工况下同步主发电机外特性调整;
由上可知,水阻试验的主要内窖是在每档转速下,桂查柴油机的有效功率是否达到要求,即紫油机各缸的爆发力是否达到规定要求和在每挡转速下,通过调整励磁机励磁电流或测速发电机励磁电流使同步牵引发电机的功率达到要求,即主发电机功率与柴油机功率匹配。
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